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变速箱的演变历史
  • 作者:谷点
  • 发表时间:2017-12-05 17:33
  • 来源:未知


1889年法国人标致研制成功的齿轮变速箱是它的雏形,最早也叫有级式变速箱,后来叫手动式变速箱(MT:Manual Transmission)。一百多年轻,那个时候的手动变速箱是这个样子滴!这张图可以清晰的表达变速箱对一辆车的作用,想当初人家可是主角。
19年后福特T型汽车最早应用了一种只有两个速率比的自动变速箱。AT在结构和使用上与手动变速箱(MT)有着很大的不同,这个就是我们现在自动档变速箱的原型。MT主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而AT由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

最早使用自动变速箱的福特T型汽车,1908年产。
1990年Tiptronic变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,Tiptronic实际上是一种换档程序,是以自动变速器为基础,加装了电子和液压控制装置。在手动模式时自动变速系统仍然随时处于电脑控制状态,如果你忘了加档,它会帮你做;如果你在车速很快时强行挂入低档,它会拒绝执行;当它检测到车辆有打滑迹象时,并且升档以降低扭矩,防止车轮打滑。
最早用上Tiptronic变速箱的保时捷911!  最初的Tiptronic变速器主要运用在高档豪华车上,而至此变速器就像它的起源一样开始向两个方向发展。一种是CVT金属带式无级自动变速器,1997年技术开始逐渐成熟进入商务运用,典型的就是这款丰田的无极变速器。
还有另外一个方向就是不采用扭矩变换器的变速箱DSG。这款变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的,工程师把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构。